Солнечный Silent 79
В Италии начато строительство первого катамарана на солнечных батареях Silent 79. Cпуск на воду запланирован на 2020 год.
Австрийский бренд Silent Yachts сообщает о начале строительства первого корпуса Silent 79 - новой модели моторного катамарана на солнечных батареях. Также проданы еще два корпуса той же модели, таким образом, в общей сложности, в работу на верфи в итальянской Маротте принято три лодки. Первая из них должна быть спущена на воду в 2020 году.
Silent 79 представляет собой развитие идей, заложенных в первую модель верфи Silent 55, но в большем масштабе. Как и младшая сестра, Silent 79 полностью автономна благодаря использованию солнечной энергии. Двигатели и бортовые системы комфорта работают от солнечных батарей, таким образом, катамаран не нуждается в электрогенераторе и работает абсолютно бесшумно. Яхта приводится в движение парой электромоторов мощностью по 250 кВт каждый, позволяющими развивать скорость до 20 узлов.
Катамаран оснащен 70 высокоэффективными солнечными батареями производительностью до 25 кВт и литиевыми аккумуляторами, аналогичными тем, что используются на автомобилях Tesla. Электрогенератор на борту тоже есть, но он нужен лишь тогда, когда требуется длительное время двигаться с высокой скоростью или когда нет возможности качественно подзарядить аккумуляторы из-за плохой погоды.
Silent 79 представляет собой развитие идей, заложенных в первую модель верфи Silent 55, но в большем масштабе. Как и младшая сестра, Silent 79 полностью автономна благодаря использованию солнечной энергии. Двигатели и бортовые системы комфорта работают от солнечных батарей, таким образом, катамаран не нуждается в электрогенераторе и работает абсолютно бесшумно. Яхта приводится в движение парой электромоторов мощностью по 250 кВт каждый, позволяющими развивать скорость до 20 узлов.
Катамаран оснащен 70 высокоэффективными солнечными батареями производительностью до 25 кВт и литиевыми аккумуляторами, аналогичными тем, что используются на автомобилях Tesla. Электрогенератор на борту тоже есть, но он нужен лишь тогда, когда требуется длительное время двигаться с высокой скоростью или когда нет возможности качественно подзарядить аккумуляторы из-за плохой погоды.
Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера
Рекомендуем прочитать
Новости
Электровинтаж
Молодой стартап из Словении представил умный электробайк в винтажном стиле
Новости
CRN приступила к проекту NL303
Верфь CRN приступила к строительству 62-метровой моторной яхты проекта CRN 137
Новости
На борту «Прекрасной жизни»
Компания Moran Yacht & Ship сообщает о проведении второго рефита яхты Bella Vita (бывшая Northern Star) по заказу нового владельца